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戴森公司之所以能够一直推出颠覆性产品,一个很重要的原因在于公司的工程师同时也是设计师。戴森公司本身并不雇用设计师,所有产品设计都源自工程师之手,戴森本人非常乐意以“发明家”自居,而他最常挂在嘴边的一句话就是 “戴森是一家科技公司。”除此之外,戴森的产品问卷也非常与众不同,大多数吹风机的产品问卷设计一定会是问消费者,您对我们的产品有什么建议?而戴森的问卷却是:请问您理想中的吹风机是什么样子的?后者比前者更能得到消费者心中理想的产品画像,因此,产品的研发设计也就会更加紧准地瞄准市场需求。

记者和族人谈话间,一位老人抱着孩子从二层小楼里走出来,有人提醒记者这个小楼就是黄伟大伯的家,但记者上前询问,老人笑着摇手抱着孩子迅速走开了。第二天,记者又专程回到这座小楼,希望从黄伟大伯及亲人口中了解这位温州首富鲜为人知的成长经历,但被屋里的一位年轻的女士拒绝,随后出来两位老人,三人用当地话交流了几句,然后告诉记者,“这里没有黄伟的大伯,我们也不知道黄伟大伯家在哪里”。

蒋万进:请您介绍一下青岛国际航运贸易金融创新中心建设的主要内容。王清宪:我们对标国际先进的发展理念和做法,结合青岛实际,紧抓“一带一路”建设背景下国际经济发展与合作战略机遇,发起了国际航运贸易金融创新中心建设攻势,制定出台作战方案,精心组织打好“三场硬仗”。一是提升港航辐射能力硬仗,立足“海港+空港”,通过建设一流港口设施和高效集疏运体系、发展港航经济新动能和绿色智能港航,加快由传统的装卸港、目的地港向贸易港、枢纽港转型升级。二是提升贸易集聚能力硬仗,面向国际国内两个市场,通过建设贸易载体、打造平台、引进培育主体、发展新业态、改善环境,增强贸易集聚辐射能力。三是提升金融服务能力硬仗,聚集国内外优质金融机构、壮大金融产业规模,提升金融服务质效,建设服务于航运贸易的金融中心、全球创投风投中心和面向国际的财富管理中心。着力推动“两大区域”先行。一是推动大港区域转型改造,聚焦由客货港口向活力港湾转型,引入“文化溯源、业态激活、多维创新”三大动力源泉,集聚“邮轮旅游、金融贸易、智慧创新、商务文化”四大产业。二是推动临空经济示范区加快建设,按照“港城一体化、全域空港化、空港国际化”思路,坚持“规划引领、生态优先”发展理念,高质量建设临空经济区,打造“区域性航空枢纽、高端临空产业基地、对外开放引领区、现代化生态智慧空港城”。

他们并认为,中美贸易摩擦升级提振购汇情绪,加上人民币汇率指数最近虽走高,但未完全突破97关口,令人民币最近偏弱一些,但整体情绪谨慎。交易员并指出,中国大幅降准货币政策回归中性,加上近期资本流入债券市场导致中美利差明显收窄,利率平价指引下境内美元掉期曲线明显扁平化;降准可能加剧中美利差收窄状况,更长时间看会降低人民币资产吸引力,对资金流入会有些潜在负面影响。

1.财务估值风险互联网行业的轻资产特点导致估值困难,由于互联网企业属于典型轻资产行业,从而也存在估值困难的情况。交易价格由被并购方的企业价值决定,估值信息只有来源于企业的报表,从财务报表中了解被并购企业的财务状况及战略规划定位。而针对互联网企业而言,专利技术、研发投入、科研人员等无形资产在资产中占比较大,并且许多重要的财务信息无法用数字量化。而对于一些非上市公司,报表中信息的可信度大打折扣,带有主观色彩的估值有失公允,最常见的是估值过高。例如,百度并购 91 无线,以 19 亿美元定价,业内普遍认为估值过高。 此类案例普遍存在,估值体系不完善导致互联网行业存在估值过高的风险。

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